Karakoram Son
KAPITEL # 01 – Tadschikistan – Bartang Tal – Pamir Gebirge

Manchmal stellen wir uns den Horizont als das Ende von ‚allem‘ vor, eine feine Linie, die wir aus der Ferne mit Angst vor dem Überschreiten betrachten, wir träumen davon, dass, wenn wir dort ankommen, nichts weiter als eine Klippe existiert, ein Sturz ins ‚Nichts‘. Dieses Ende, das wir uns ausmalen, gehört nicht zu den Gedanken von Karakoram Son, er ist kein Tagträumer und sitzt nicht da und schaut auf den Horizont, er fährt einfach los, ohne Angst, ohne Grenzen, um der Welt zu zeigen, dass die Welt dort nicht endet und der Weg, dem wir folgen, von uns gemacht ist und kein Ende hat!

 

Das Bartang-Tal, ein verstecktes Juwel in Tadschikistan. Wahrscheinlich das schwierigste Gebiet/die schwierigste Straße, die es zu durchqueren gibt, sagt unser Abenteuerfahrer, sogar nach der Shimshal Valley Road, Carretera de Austral, Death Road Bolivien, Laguna Rota Atacama. Die zerklüftete Wüste und das herausfordernde Gelände machen diese Route noch aufregender und schöner. Dies ist die Geschichte des Karakoram Son auf den Pfaden des Bartang Valley, dem Niemandsland! Der Mensch ist anpassungsfähig, aber jede Reise kann uns verändern. Für Karakoram Son ist es surreal, denn in einer so kurzen Zeit, nur ein paar Monate; war er an einem völlig anderen Ort, ein anderer Mensch und eine ganz andere Mentalität. Es dauerte vier Monate, bis er eine kleine Stadt in Kalaikhum erreichte, nahe der Grenze zwischen Afghanistan und Tadschikistan, welche nur durch einen Fluss getrennt ist.
„Es gibt Momente, in denen man seinem Instinkt folgen möchte. Für mich war es eine ähnliche Situation … Ich wusste nicht, welchen Weg ich nehmen sollte, um das Pamir-Gebirge in Richtung Kirgisistan zu überqueren: die asphaltierte ROAD 41, das Wakhan-Tal oder das berüchtigte Bartang-Tal (grün). „

 

Auf Google Maps gibt es technisch gesehen keine Straße, sondern nur eine ca. 400 km lange Berg-„Straße“ entlang des Bartang-Flusses, die nachts aufgrund des steigenden Wasserstandes leicht verschwinden kann. Sehr große Höhe, fehlende Zivilisation und Infrastruktur, kein Benzin, kein Wasser oder Essen; die perfekte Kombination, um alles noch herausfordernder zu machen.
„Ich hatte mir vorgenommen, aus meiner Komfortzone herauszutreten und meine Fähigkeit, mit Problemen umzugehen, herauszufordern.“

 

Karakoram Son entschied sich, seine Reise durch Bartang fortzusetzen, ohne viel über die Route zu wissen, die er gewählt hatte – es stellte sich heraus, dass es eine der herausforderndsten Straßen war, physisch und psychisch. Am ersten Tag bemerkte er, dass die vordere Felge verbeult war; er fühlte Angst und Wut zugleich, als ihm klar wurde, dass dies im Tal noch schlimmer werden könnte und er in großen Schwierigkeiten kommen könnte, also musste er ein paar Stunden vor der Abfahrt eine Lösung finden, um die Felge zu reparieren.

„Nun… Wenn Sie sich fragen, warum zum Teufel mein Bike auf dem Boden liegt, warum der Junge meinen Rucksack hält und warum ein Hammer in der Nähe des Vorderrads liegt, dann liegt das daran, dass ich auf die Felge hämmern werde, bis sie ihre normale Form hat! Es sieht beängstigend und teuer aus, aber wenn man mitten im Nirgendwo ist und ich Verpflichtungen habe, was auch immer sein wird, wird sein … In diesem kleinen Dorf weigerte sich der Mechaniker, eine Aluminiumfläche zu hämmern, ich hatte keine andere Wahl, als selbst zu hämmern und das Problem zu beheben. Es gab keine Luxus-BMW-Werkstatt, oder besser gesagt, keine Werkstatt …“

 

 

TAG 1

„Die ersten 25km waren relativ einfach, aber plötzlich nahm die Höhe zu und die Straße wurde zur Hölle mit Wasserdurchfahrten, welche alle 10-15km den Weg kreuzten. Der Wasserstand stieg von Minute zu Minute und es mussten schnell Entscheidungen getroffen werden! Ich fuhr geradeaus durch einen kleinen Steinpfad, durch die größeren abgerundeten Steine hindurch und mit einer perfekten Kombination aus Gaspedal und Kupplung, um durch das Wasser zu kommen! Ein großer untergetauchter und versteckter Stein änderte in diesem Moment meinen Weg, denn ich fiel mit dem Kopf auf großen Steinen. Aufstehen, den Schaden abschätzen und weiterfahren! „

 

Das Pamir-Gebirge hat einen der höchsten Gipfel der Welt.

 

 

TAG 2

„Eine der beängstigendsten Erfahrungen dieser Reise, wegen einer schlechten Übersetzung im Gespräch mit einem Russen und wegen meiner eigenen Abenteuerlust. Diese Brücke ist nicht für beladene Bikes geeignet, aber auch ohne zu versuchen, sie zu befahren und die Belastung und das Gleichgewicht zu testen, nahm ich ein 450 kg schweres Bike (einschließlich mir selbst) und wir überquerten diese Seilbrücke. Ich brauchte nur ein paar Sekunden, um zu erkennen, dass diese Entscheidung wahrscheinlich der größte Fehler meiner Reise gewesen wäre. In der Mitte der Brücke begann sie zu schwingen und sich seitlich wegzubewegen, und ich musste diesen plötzlichen Bewegungen mit meinem Gewicht entgegenwirken, und das auf engstem Raum. „

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TAG 3

„Im Bartang-Tal, 4000 m über dem Meeresspiegel, gab es noch weniger Essen und kein Wasser. Bei all diesen Faktoren verlor ich für einen Moment die Konzentration, und eine Schotterpfütze brachte meinen Vorderreifen zum Zickzackkurs und zum Schwanken. Ich fiel mit meinem linken Fuß unter die Satteltaschen und blieb stecken. Nun ja … Beim Schieben des Bikes lag das ganze Gewicht auf meinem Fuß, und nicht einmal die besten ‚AlpineStars‘ mit vollem ‚Gore-Tex‘ konnten den Schmerz lindern, den ich spürte. Die Bedeutung von Abenteuerreisen ist von Mensch zu Mensch unterschiedlich, weil wir alle verschieden sind, aber eines haben wir alle gemeinsam: Es ist unglaublich, dort zu sein, in der Wüste, verloren in der Wildnis! „

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So ist er, der Westen des Pamir-Gebirges, wild und karg! Das Bartang-Tal, gefährlich und einprägsam. Trotz des Bodens und der sterilen Landschaften werden auf diesen Wegen Abenteuer geschrieben, die Spuren hinterlassen und Erfahrungen, die den Menschen auf eine neue Ebene der Leistungsfähigkeit heben, gemacht. Karakoram Son, ist einer der wenigen Abenteurer, die mit Treibstoff für 400 km und wenigen Ressourcen die Durchquerung des Tals in wenigen Tagen geschafft haben. Nach einer ganzen Reise, bei der unser Pilot bis an die äußersten Grenzen getrieben wurde, hat er immer noch die Kraft zu sagen:
„Ich würde keinen dieser Tage der Durchquerungen des Bartang-Tals gegen einen einzigen Tag auf dem Sofa und Netflix eintauschen!“

 

Nächstes Kapitel:
(Songkul, Kirgisistan)

Zeugnis / Fotografie / Video:
Karakoram Son | karakoramson.com | links.kakoso.com