O Bike Shed Motorcycle Club começou em novembro de 2011 como um blog sobre a jornada de Anthony “Dutch” van Someren um admirador de motos desportivas que entra na cena de motos customizadas e “new wave”. Naquela época todos andavam a ler on-line sobre – os café racer, brat-style, scramblers, etc. Escreviam sobre as novas motas e construtores, especialmente no Reino Unido e na Europa. O blog atraiu uma equipa de amigos e colaboradores.
Muitos amigos juntaram-se, quando em Maio de 2013 o blog Bike Shed migrou de uma comunidade virtual para organizar o seu primeiro evento pop-up: “uma celebração da cena criativa e da cultura das motos personalizadas. A ideia surgiu numa conversa de café.
O primeiro Bike Shed Show teve aproximadamente 70 motos, distribuídos por 2 arcos em Shoreditch. Atraiu 3000 visitantes, não só para ver as motos customizadas mas também para apreciar arte, fotografia, degustar boa gastronomia ou até cortar o cabelo numa barbearia, adicionando assim o estilo de vida e até teatro ao evento.
Bikeshed London 2018. Fotos de Amy Shore
Depois do Segundo Bike Show em Outubro 2013, começaram as conversas sobre a abertura de um local permanente, que proporcionasse um destino único para motociclistas que quisessem combinar o seu amor pelas duas rodas com uma vontade honesta de frequentar e partilhar o mesmo espaço com pessoas com a mesma mentalidade, num espaço semelhante a um club, com boa comida, boa hospitalidade e ambiente confortável.
Em Novembro de 2015, o Bike Shed Motorcycle Club abriu as portas num espaço com 1200 m^2, uma antiga estação de comboios, completamente restaurada e no coração de Shoreditch, no centro de Londres. O BSMC em 384 Old Street com 100 lugares sentados para café, bar e restaurante, com estacionamento privado para 60 motas, acompanhado de um espaço de vendas com curadoria, galerias para motas e arte, uma barbearia e um espaço para eventos. Espaço onde estão também os escritórios da BSMC.
Bikeshed Lounge. Fotos de Bikeshed
A BSMC é agora o maior blog independente sobre Motos no mundo, com a maior presença nas redes sociais. O seu festival anual em maio continua a atrair muito público e as melhores criações de todo o mundo enquanto outros eventos como o Cafe Racer Cup e o Sunday Scramble reforçam o prazer que levou a tudo isto, andar de Mota. Em 2018, 15.000 pessoas visitaram o seu festival nas Tabacco Docks e esperam ainda mais visitantes para o evento de 2019.
O maior e melhor festival independente de motociclos da europa foi este ano, de 25 até 27 de Maio. A NEXX juntou-se à equipa Bike Shed e juntos criamos uma colecção limitada de capacetes para evento.A extravagante “Black & Gold Series” inclui dois modelos únicos de capacetes vintage, com decoração criada especialmente a pensar na parceria entre a NEXX e o BSMC.
O X.G100R é um capacete realizado a partir dos lendários capacetes de corrida dos anos 70. A forma redonda do seu casco cria uma aparência retro, a sua tecnologia discreta cria espaço para um dos mais confortáveis capacetes do seu estilo.
O X.G200 é a escolha ideal para combinar com uma mota de cross ou flat tracker vintage. Este modelo transporta-nos visualmente para os anos 70, no entanto, muito moderno em termos de tecnologia.
Os capacetes realizados da colaboração NEXX x BSMC têm sido tão populares desde o seu lançamento no evento de Maio que esgotaram no próprio evento, estão agora disponíveis online e para todo o Mundo nos canais de venda da The Bike Shed.
Conheça Ivo Lopes, um dos nossos NEXX Riders e que tem dado muito que falar neste início do FIM CEV 2018!
Aos 21 anos, Ivo conta já com uma extensa carreira como piloto de Velocidade, quer em Portugal, onde conquistou vários títulos de Campeão, quer internacionalmente, fruto das passagens pela Red Bull Rookies Cup, onde alinhou durante dois anos seguidos, e pela participação no Campeonato Espanhol, onde compete actualmente, com alguns dos melhores pilotos do mundo.
A paixão pelas motas começou muito cedo: aos 5 anos, Ivo teve o seu primeiro contacto com uma pequena Yamaha YZ 80 a qual despoletou uma paixão que jamais viria a cessar. Passados 3 anos, em 2004 inicia o seu percurso no mundo da competição, na classe MetraKIT 70cc, com um grande sonho – um dia sagrar-se campeão do mundo. Ao fim de 2 anos conquista o seu primeiro título ao tornar-se Campeão Português MiniGP pro 70 e começa a sua aventura internacional, ao participar no Campeonato Madrid nesta mesma categoria.
Curiosidades: Desde muito jovem que o número #75 o acompanha, em homenagem ao antigo piloto MotoGP Mattia Pasini, que o patrocinou aos 9 anos. Para além das motas, Ivo também tem um afecto especial por cavalos e é a andar de cavalo que passa muito do seu tempo livre.
A partir desse momento, vem a progressão natural de quem está predestinado a alcançar grandes feitos; em 2007 sagra-se novamente Campeão Português MiniGP pro 70cc e Campeão Madrid MiniGP pro 70cc.
Durante a sua evolução, ao mudar de categoria, os pódios vão-se tornando um hábito e em 2008 e 2009 sagra-se Vice-campeão Portugal 85GP, com algumas participações no Campeonato Mediterrânico pelo meio.
Em 2011 e 2012 surgem os grandes palcos, com a entrada na prestigiada competição Red Bull Rookies Cup – Ivo junta-se assim ao exclusivo lote das mais jovens promessas das duas rodas; um 3º lugar em Jerez e um 2º lugar em Assen catapultaram Ivo para as bocas do mundo, vincando nas duas temporadas resultados muito dispares que o afastaram dos lugares cimeiros, contudo, mantendo-o sempre no TOP 10.
Esta competição foi um grande ensinamento e define ainda hoje, a sua forma de competir, muito agressiva, sempre no limite.
“Não existem muitos pilotos portugueses a dar cartas em Campeonatos de Velocidade, talvez devido à falta de apoios e investimento nesta área e a nível internacional, actualmente, podemos apenas destacar alguns nomes como Miguel Oliveira, Tomás Alonso e Kiko Maria, que estão neste momento em competições fora de Portugal.”
Após dois anos de interregno, o regresso aos palcos nacionais foi um sucesso, sagrando-se Vice-Campeão Nacional de Superstock 600 em 2015, para no ano seguinte, voltar a conquistar o lugar mais alto do pódio em Portugal e na Europa ao sagrar-se Campeão Nacional e Europeu de Superstock 600.
No ano passado, Ivo participou num dos campeonatos mais competitivos de velocidade o RFME Campeonato Espanhol de Velocidade na categoria Superstock 600, terminando na 6ª posição, já nos palcos nacionais, Ivo voltou a sagrar-se campeão nacional.
“O RFME CEV é um campeonato extremamente competitivo e na classe Superstock 600, apesar de as motas estarem limitadas por um regulamento, há bastante liberdade em relação às marcas (pneus, óleos, fatos, capacetes, escapes, …) o que faz com que para além de ser uma guerra de pilotos é também uma guerra de marcas e equipas que procuram sempre vitórias e serem os melhores.”
A temporada de 2018 não podia ter começado da melhor maneira, com uma vitória em casa, na primeira corrida FIM CEV disputada no Estoril, ao vencer a corrida do Europeu Moto2, mas o mais impressionante nesta vitória foi o facto de estar a correr com uma mota de stock contra motos mais potentes.
Nunca uma Superstock 600 havia vencido uma corrida de Moto2 – o feito coube ao ao Ivo Lopes, que surpreendeu e arrasou a concorrência do FIM CEV liderando as 18 voltas da primeira corrida e vencendo os pilotos de Moto2 com uma vantagem de quase… 6 segundos!
“Estava em casa e sabia que tinha essa vantagem, uma vez que o Estoril é um circuito bastante técnico e difícil onde podia ganhar. É fruto do seu trabalho e de toda a equipa e é uma vitória muito especial já que nunca tinha acontecido e ficou para a história.”
Momentos marcantes:
– Entrada na RedBull
– Título de Campeão Europeu 2016
– Titulos de Campeão Nacional
– Primeiro pódio no Campeonato Espanhol em Superstock 600
– Vitória em Moto 2 (com uma Superstock 600)
Os títulos:
– 2006 Campeão Português MiniGP pro 70 (Metrakit)
– 2007 Campeão Português MiniGP pro 70 (Metrakit) / Campeão Madrid MiniGP pro 70 (Metrakit)
– 2008 Vice Campeão Portugal 85GP
– 2009 Vice Campeão Portugal 85GP
– 2015 Vice Campeão Nacional de Superstock 600
– 2016 Campeão Nacional de Superstock 600 / Campeão Europeu de Superstock 600
– 2017 Campeão Nacional de Superstock 600
